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鈑金件結構設計要點

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鈑金件結構設計要點

發布日期:2021-01-22 作者: 點擊:

鈑金件是什麽?

鈑金件是針對金屬薄板(通常為小於6mm)一種綜合冷加工工藝,包括剪、衝/切/複合、折、焊接、鉚接、拚接、成形,製作而成的零部件。


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1、兩個相鄰的孔,孔邊到另一孔邊的最短間隔,最好不得小於料厚的1.5倍.否則母模輕易崩裂而使出產線斷線;斷線,修模等都是造本錢增加獲利降低的首惡.若情非得已一定要小於料厚的1.5倍,則必需運用跳格方式,而模具製作上以圓孔最堅固好製造維修,唯開孔率較低,以正方形孔開孔率最高,但因是90度角,角邊輕易磨損崩塌,造成要修模而停線.而六角形的其大於90度的120度角比正方形孔開孔更堅固但開孔率在邊沿比正方形孔差一點。


2、鈑金在下料及衝孔時會有R角及毛邊的產生.尤其在量產一個階段模具有所磨損之後,毛邊會更為嚴峻,甚至會割傷手指頭.因此在出圖製作模具時,就必需依功能,明確標示出毛邊方向。


3、鈑金在下料衝孔時,其被切削斷麵靠近公模衝頭的1/3~2/5是平整的切削麵,而靠近母模3/5~2/3的則是斜的扯斷麵.故模具製作或尺寸時孔徑的大小是以衝頭為準.下料時工件的外尺寸是以母模內尺寸為準。


4、鈑金在折彎後折角的兩側因為擠料的關係會有金屬料凸出,造成寬度比原尺寸大,其凸出大小與使用料厚有關,料越厚凸出點越大,為避免此現象發生,可事前在折彎在線兩側先做個半圓,半圓直徑最好為料厚的1.5倍以上,邊料反折設計時,同樣方式處理。


5、鈑金折彎時內部的R角最好大於或即是1/2的料厚.若不做R角,在多次的衝壓之後其直角會徐徐消失而天然形成R角,在此之後在此R角的單邊或兩側,其長度會有些許的變長。


6、鈑金折彎後受力輕易變形,為避免變形情況發生可在折彎處增加適量45度角的補強肋,以不幹涉其他零件為原則,使其增加強度。


7、一般鈑金件是狹長型時不輕易保持其直度.在受力後更輕易變形.因此向日葵app免费安卓下载安装可以折一個邊成L型或折兩個邊成口型以維持其強度及直度.但是往往L及口型無法從頭連到尾,因某些因素而所間斷時,怎麽辦?可打適量的凸肋以增加其強度。


8、平麵和折彎麵之間的轉折最好有狹孔,或者將開孔邊退到折彎之後.否則會產生毛邊.而狹孔的寬度最好大於即是肉厚的1.5倍.還有製圖的時候別忘了或偷懶而沒標示R角.直角或銳角的模具公,母模輕易崩裂.日後的停線,修模都是額外的損失。


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9、在金屬片的板邊轉角處,若無特別的要求為90度角,請務必處理為適當的R角.由於在金屬片邊沿的直角輕易造成尖利點而割傷工作職員.在母模方麵直角的尖端輕易因應力集中而產生龜裂。公模在尖端處易崩裂,使得模具必需修模而耽誤量產.即使沒崩裂久而久之也因磨耗而形成R角,使產品生毛邊而造成不良品。


10、打折邊可分單邊打折,和雙邊打折,若有精密度的要求最好用雙邊打折,精準度較佳,而打折邊高度最好要大於3.(t:1.0~1.2)否則因夾持尺寸太少尺寸會不不亂。


11、打折邊時,邊壁上的零件或內部凸出物不可離底麵太近,最好10.以上,否則凸出物下方的折角無公模衝壓其R角會比左右兩旁的R角大角不連續,將影響外觀.解決辦法可在折彎前先衝壓出一適當長度的壓痕在折線上,如斯將改善其外觀。


12、打折邊時,邊壁上的開孔也不可太靠近底麵,最好3.以上,否則開孔將因折彎牽扯而變形。解決辦法可在折彎前先衝壓出一與開孔相稱長度,寬為料厚1.5倍的長條孔在折線上,其作用可將牽扯截斷而不影響開孔的外觀。


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